Профессиональный ремонт ДГУ

 Дизельный генератор – надежный источник автономного электроснабжения, однако, как и любая сложная техника, он подвержен износу и поломкам. Среди наиболее распространенных проблем, с которыми сталкиваются владельцы ДГУ, можно выделить: повышенный расход топлива, выход из строя альтернатора, потерю мощности, появление странного дыма и вибраций, проблемы с запуском и аварийное отключение. Своевременная диагностика и квалифицированный ремонт – залог долгой и бесперебойной работы вашего генератора. Профессиональная инжиниринговая компания ЗАО «Автономный ЭнергоСервис», подразделение «Мототех» здесь https://mototech.ru/service/remont-dizelnyh-jelektrostancij/ , предлагает выгодные условия на ремонт дизельных генераторов любой сложности.

Почему дизельный генератор "ест топливо"?

Увеличенный расход топлива – тревожный сигнал, указывающий на неисправности в топливной системе, двигателе или системе управления. Причинами могут быть:

- Износ форсунок: засорение или неправильное распыление топлива приводит к неполному сгоранию и, как следствие, к повышенному расходу.

- Неисправности ТНВД (топливного насоса высокого давления): неправильная регулировка или износ деталей насоса приводит к некорректной подаче топлива.

- Проблемы с турбонаддувом (при наличии): утечки воздуха или неисправности турбины снижают эффективность сгорания.

- Износ поршневой группы: увеличенные зазоры приводят к утечкам газов и снижению компрессии, что также влияет на расход топлива.

Неправильная регулировка оборотов двигателя: слишком высокие обороты на холостом ходу ведут к излишнему потреблению топлива.

Альтернатор вышел из строя: последствия и решения

Альтернатор (генератор переменного тока) – ключевой элемент ДГУ, обеспечивающий выработку электроэнергии. Его поломка приводит к полной неработоспособности установки. Причины выхода из строя альтернатора могут быть разными:

- Износ подшипников: приводит к вибрациям и перегреву обмоток.

- Повреждение обмоток статора или ротора: короткое замыкание или обрыв обмоток выводят альтернатор из строя.

- Неисправность диодного моста: нарушение выпрямления тока приводит к неправильной работе генератора.

- Повреждение регулятора напряжения: нестабильное напряжение может повредить подключенное оборудование.

Ремонт альтернатора – сложная задача, требующая специальных знаний и оборудования. В некоторых случаях целесообразнее произвести замену альтернатора на новый.

Потеря мощности: когда ДГУ "не тянет"

Снижение мощности дизельного генератора – еще один распространенный симптом неисправности. Причины могут быть аналогичны причинам повышенного расхода топлива, а также:

- Засорение воздушного фильтра: недостаток воздуха для сгорания топлива приводит к снижению мощности.

- Неисправности топливной системы: недостаточная подача топлива или проблемы с распылением.

- Проблемы с системой охлаждения: перегрев двигателя снижает его эффективность.

- Износ поршневой группы: потеря компрессии снижает мощность двигателя.

Странный дым и вибрации: что они означают?

Цвет дыма и интенсивность вибраций могут многое рассказать о состоянии дизельного генератора:

- Черный дым: свидетельствует о неполном сгорании топлива из-за недостатка воздуха или избытка топлива.

- Синий дым: указывает на попадание масла в цилиндры, что может быть связано с износом поршневых колец или маслосъемных колпачков.

- Белый дым: обычно появляется при запуске холодного двигателя, но если он не исчезает после прогрева, то может указывать на попадание охлаждающей жидкости в цилиндры.

- Сильные вибрации: могут быть вызваны дисбалансом вращающихся частей, износом подшипников или ослаблением креплений.

- Проблемы с запуском и аварийное отключение: причины и решения

- Проблемы с запуском дизельного генератора могут быть связаны с:

- Разряженным аккумулятором: недостаток заряда не позволяет стартеру провернуть двигатель.

- Неисправностью стартера: износ щеток или повреждение обмоток.

- Завоздушиванием топливной системы: попадание воздуха в топливопровод препятствует подаче топлива.

- Низкой температурой окружающей среды: в холодную погоду дизельное топливо густеет, что затрудняет запуск двигателя.

Аварийное отключение ДГУ может происходить по разным причинам, таким как:

- Превышение допустимой нагрузки: генератор отключается для защиты от перегрузки.

- Низкий уровень масла или охлаждающей жидкости: срабатывает система защиты.

- Перегрев двигателя или альтернатора: отключается для предотвращения повреждений.

- Аварийное состояние сети: генератор отключается для защиты подключенного оборудования.

Ремонт ДГУ: кому доверить?

Ремонт дизельного генератора – ответственная задача, требующая квалифицированного подхода. Обращение к непрофессионалам может привести к усугублению проблемы и дорогостоящему ремонту.

 Специалисты  компании Мототех обладают богатым опытом и необходимым оборудованием для проведения диагностики, ремонта и технического обслуживания ДГУ. Мы гарантируем высокое качество работ и оперативность выполнения заказов.